En teori som jag kunde både läsa mig till, sätta mig in i och både förstå och hålla med om var fråga om undertryckt eller övertryck. Detta låter nog seriösare än vad det egentligen är men det handlar i slutändan om du ska mer luft IN eller mer luft UT i ditt chassi. På så sätt så skulle alltså lika många fläktar in som ut resultera i ”jämntryck”.…
Storleken på fläktar varierar också. De vanligaste är storleken i bild. Men i botten av chassit ser man (på hålen) att utrymme för en mycket större fläkt också finns. Vad jag lärde mig var att dessa moderna, tysta och små fläktarna är tillräckligt kraftfulla för att klara jobbet - så det fanns ingen direkt anledning till att köpa större. Med fler grafikkort eller överlag kraftfullare komponenter hade det kunnat vara ett alternativ dock.
Jag har valt att hålla mig till luftkylning helt och hållet, både för processorkylaren och alla övriga komponenter. Det finns lika många teorier om datorkylning som det finns små hål i mitt chassi. Anledningen till att det finns så många teorier är för att det finns så många frågor du behöver svara på: Var ska luften hämtas? Var ska luften blåsas ut? Ska det vara fler fläktar IN eller fler fläktar UT i/ur chassit? Vilka komponenter behöver mest kyla? Vilka komponenter sitter i vägen för luften? Hur många fläktar har du plats för? Hur stora fläktar har du plats för? Vilka fläktplatser på mitt chassi har dammfilter?
En annan teori som finns hos datorbyggare är att det är stor skillnad på om du tar luften uppifrån eller nedifrån. Att varm luft stiger vet nog alla men att det skulle spela så stor roll i ett fläkt-späckat datorchassi när allting går på helvarv är jag lite tveksam till. Kanske bara för att det passade mig så mycket bättre att hämta luften uppifrån. Många väljer att hämta luften framifrån och nedifrån och släppa ut den upptill eller baktill. Min front är, som man ser på bilden, igensatt så att hämta luft därifrån var inte riktigt ett alternativ.…
Eftersom jag ville ha övertryck i mitt chassi behövde jag fler in-fläktar än ut-fläktar. Jag har bara fyra platser totalt vilket innebär att jag siktar på tre fläktar in och en fläkt ut. Det finns gott om plats och hål för mer ut-luft vilket innebär att övertrycket kommer kunna göra sitt jobb. Men man måste fortfarande ha fläktar utåt också för att få någorlunda koll över hur luften kommer färdas inne i chassit. Man vill inte att luften ska bli uppvärmd av någon komponent och sen tro att den kyler den nästa komponenten. Slutligen så resulterade mitt bygge i att jag hämtade luft uppifrån och nedifrån. Undertill på chassit satte jag dammfilter i samma storlek som fläkten jag hade där. …